在工程機械中，當發(fā)動機出現故障時有可能會“冒煙”，當然這里說的“冒煙”不是正常的冒煙。通常人們把發(fā)動機排出的異常煙的顏色分為三種：藍煙、黑煙和白 煙。一般情況下，藍煙是由燒機油引起的；黑煙是因為燃燒不完全造成的；而白煙則是因為水而引起的。 但是在實際操作中，要描述一個煙色談何容易，除了煙色變化的連續(xù)性外，還必須考慮到外部環(huán)境對觀察煙色的影響，對于同一種煙表現出來的煙色來說：

１、白天和晚上不一樣。

２、早上和中午不一樣。

３、有沒有陽光不一樣。

４、室內室外不一樣。

５、晴天陰天不一樣。

６、氣溫高低不一樣。 

７、因空氣中的含水量不同也不一樣。 

   除此之外，你還要考慮向你報煙色的人是不是色弱色盲。  綜合上述原因，你幾乎是沒有辦法對發(fā)動機的煙色進行一個精確的描述。因此，在要求別人描述煙色時，與其去問煙的顏色不如只問：濃、淡、冷車煙、熱車煙、有負荷煙還是無負荷煙，還有就是設備所在的環(huán)境。

那么怎樣才能判斷引起“冒煙”的原因呢？ 

既然煙是由三種液體燃燒而發(fā)生的，那么先讓我們看一下都有什么樣的部位會引起它們的燃燒：

一、水：  既然白煙是因為“燒水”引起的，那也就是說白煙是水蒸氣，排氣中的水蒸氣通常情況下有三個來源：  

  1． 燃油燃燒引起的水蒸氣。在工程機械中使用燃料通常都是碳氫化合物，碳氫化合物燃燒時會生成二氧化碳和水，這就是排氣中水蒸氣的第一個來源，這是永遠沒有辦 法避免的，正常的水蒸氣的排出往往會因為發(fā)動機排氣速度和溫度較高而不能被發(fā)現，而冬天氣溫較低時就能被發(fā)現。比如冬天我們會發(fā)現小轎車的排氣會是一種淡 淡的白煙，而夏天則沒有。   

2．燃料油中有水引起的“白煙”。工程機械的發(fā)動機中多采用柴油機，柴油機的燃料供給系統(tǒng)中都有油水分離器和柴油濾清 器，使用中如果能對設備進行正常的保養(yǎng)（按時排放油箱中的沉淀物、按時排放油水分離器中的沉淀物、按時更換柴油濾清器），油箱中的水要想隨柴油一起通過噴 油頭進缸燃燒幾乎是不可能的，既便是真的因為保養(yǎng)問題引起了水隨柴油進缸，那故障往往會伴生有柴油泵中柱塞和油頭的損壞，發(fā)動機動力不夠，甚至突然停車。 

3． 冷卻水直接進缸燃燒。造成冷卻水直接進缸的原因往往與缸床墊的損壞有關，由于缸床墊某些特定位置的損壞，造成冷卻水道和燃燒室之間的連通。在發(fā)動機進行進 氣沖程時，由于氣缸中氣體的負壓和冷卻水的增壓，會有一部分冷卻水進入燃燒室，工作時此一部分冷卻水被氣化，排出時就是白煙，當冷卻水出現異常消耗、同時 伴的異常排煙時，就有可能是缸墊損壞，此時還會表現為冷卻水“非高溫開鍋”，更有甚者還可能造成發(fā)動機不能起動（不轉）、連桿彎曲或曲軸損壞。